อุตสาหกรรม ในอุตสาหกรรมการขุดลอก เป็นจุดสนใจของการพัฒนาในประเทศจีนมาโดยตลอด มีประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูงมากและเป็นโครงการที่เป็นประโยชน์ต่อประเทศและประชาชน แต่มันเป็นอุตสาหกรรมที่ดูเหมือนธรรมดาในช่วง 2 ถึง 3 ทศวรรษที่ผ่านมาประเทศของเราติดขัดหลายครั้ง แต่ตอนนี้เราได้กำจัดสถานการณ์ที่น่าอายนี้ออกไปแล้ว เพราะตอนนี้เรามีเทียนคุนนี่คือเรือขุดดูดทรายขนาดใหญ่ และมีประสิทธิภาพที่สามารถทำงานส่วนใหญ่ให้สำเร็จได้อย่างง่ายดาย
หลายประเทศในยุโรปและอเมริกาต้องการได้มาโดยการค้า แต่ประเทศของเราซึ่งประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก ในการขุดลอกสามารถเปิดได้อย่างง่ายดายได้อย่างไร ขณะนี้เรือลำนี้ได้รับอนุญาตให้ใช้ในประเทศของเราเท่านั้นและห้ามส่งออกขาย เมื่อดูคำแนะนำเหล่านี้คุณอาจไม่สนใจเลย ดูเหมือนว่านี่ไม่ใช่เรือขุดที่ใช้ในอุตสาหกรรม มันทรงพลังขนาดนั้นเลยเหรอ
สิ่งที่คุณอาจไม่รู้ก็คือในการสร้างเรือลำนี้ ทีมวิศวกรของประเทศของเราได้ผ่านความยากลำบากและพัฒนามันอย่างอิสระตลอดกระบวนการ ในการต่อเรือมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมการขุดลอก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชายฝั่งทะเล การใช้งานโดยทั่วไปอย่างหนึ่งคือการสร้างท่าเทียบเรือ
พื้นที่ท่าเรือและโครงการชายฝั่งในพื้นที่อุตสาหกรรมชั่วคราว การขุดและการขนส่งตะกอนโดยโครงการขุดลอก มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการถมที่ดิน และความต้องการที่ดินในเมืองและการขยายที่ดิน ในพื้นที่ชายฝั่งทะเลก็แยกไม่ออกจากการถมที่ดิน สำหรับพื้นที่ชายฝั่งบางแห่งการอนุรักษ์น้ำและการควบคุมน้ำท่วมและการขุดลอกพื้นที่อ่างเก็บน้ำการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษา สามารถช่วยรักษาพื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ได้
ในแง่ของการขนส่งทางน้ำ การผันน้ำขนาดใหญ่ที่ดำเนินการโดยโครงการขุดลอกจะช่วยปรับปรุงการขนส่งทางเรือ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจการขนส่งทางน้ำอย่างมีนัยสำคัญ ตั้งแต่ปี 2548 ความต้องการโครงการขุดลอกของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมากและอุตสาหกรรมการขุดลอก ได้นำโอกาสในการพัฒนามาใช้ในช่วงเวลานี้
อย่างไรก็ตาม ความแข็งแกร่งทาง อุตสาหกรรม ในยุคแรกเริ่มของจีนยังอ่อนแอ และการสะสมเทคโนโลยียังไม่เพียงพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการขุดลอกอุปสรรคทางเทคนิคจำนวนมากถูกผูกขาด โดยประเทศในยุโรปและอเมริกาและเป็นการยากที่กองกำลัง รวมถึงทุนต่างชาติจะเข้าสู่อุตสาหกรรมนี้ ในขณะเดียวกันยังมีข้อจำกัดอย่างมากในแง่ของการรับเหมาช่วงทางวิศวกรรม
ประสิทธิภาพของเรือ การเลือกโครงการและการควบคุมต้นทุน ช่องว่างระหว่างกำไรขั้นต้นระหว่างอุตสาหกรรมนั้นใหญ่มาก และช่องว่างนี้จะชัดเจนมากขึ้นเมื่อตลาดขยายตัวอย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมการขุดลอกของจีนในช่วงเวลานี้ มักอาศัยทีมวิศวกรต่างประเทศเพื่อขอคำแนะนำในฐานะผู้นำ อุตสาหกรรมการขุดลอก
ประเทศต่างๆในยุโรปมุ่งเป้าไปที่ตลาดจีนโดยธรรมชาติ เป็นเวลานานแล้วที่เรือขุดในประเทศของเรานำเข้าแบบแปลนจากต่างประเทศ รวมถึงชิ้นส่วนซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้องด้วย เพื่อให้สามารถขุดลอกได้ ครั้งหนึ่งจีนใช้เงิน 2 ล้านปอนด์ เพื่อนำเข้าเรือดูดคราดมือสองจากเนเธอร์แลนด์ ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Jinhangjun 102 ซึ่งเทียบเท่ากับทองคำ 4 ตัน
ในปัจจุบัน เนื่องจากตลาดเรือขุดขนาดใหญ่ในประเทศของเรา จำเป็นต้องซื้อเรือขุดจำนวนมากเรือที่ซื้อมาหลายลำ ยังเป็นของมือสองและใกล้จะเลิกจ้างแล้ว ช่องว่างด้านต้นทุนนี้ทำให้ผลประโยชน์ของอุตสาหกรรมการขุดลอกไม่เป็นที่น่าพอใจ ดังนั้นประเทศของเราจึงต้องการเชิญประเทศอื่นๆ ให้ความร่วมมือในการวิจัยและพัฒนา แต่พวกเขาทั้งหมดถูกปฏิเสธ
มีอุปสรรคอยู่ทุกที่และความต้องการในการขุดลอกก็มีมาก จีนได้ระบุแผนการต่อเรือไว้ในยุทธศาสตร์ทางเศรษฐกิจทันที และเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะต้องพัฒนาเรือขุดอย่างอิสระ แต่มันไม่ง่ายเลยที่จะเริ่มต้นจากศูนย์ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการขุดลอกรายวันในประเทศ จะต้องเป็นเรือขนาดใหญ่ในแง่ของการขุดลอกเรือ การเลือกเหล็กคือปัญหาจะเลือกเหล็กแบบไหน เชื่อมแบบไหนล้วนเป็นปัญหาที่ทีมวิศวกรในประเทศต้องช่วยกันแก้ไข
ในทางกลับกัน โดยไม่คำนึงถึงการใช้งานในอนาคต เรือขุดนี้ได้รับการออกแบบมาให้สามารถขุดค้นและจัดการได้อย่างชาญฉลาด ไม่เพียงจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของงานประจำวันได้เท่านั้น แต่ยังต้องจัดเตรียมสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น สำหรับผู้ปฏิบัติงานบนเรือด้วย เทียนคุนอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ต้นปี 2559 เพื่อให้งานนี้สำเร็จโดยเร็วที่สุด
ทีมวิศวกรในประเทศทำงานล่วงเวลาสำหรับการผลิตข้ามคืน ทีมงานในประเทศใช้เวลาประมาณสองปี ในการดำเนินการทดลองทางทะเลขั้นพื้นฐานให้เสร็จสิ้นตั้งแต่เริ่มการผลิต และขั้นตอนต่อไปคือขั้นตอนการก่อสร้างการทดลอง เรือเทียนคุนมีความยาว 140 เมตร กว้าง 28 เมตร ลึก 9 เมตร และมีแบบร่างขนาด 6.5 เมตร
การขุดที่ลึกที่สุดคือ 35 เมตร เป็นเรือขุดดูดใบมีดเครื่องแรกในจีนที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าทั้งหมดโดยมีกำลังรวม 25,843 กิโลวัตต์ เรือขนาดใหญ่ลำนี้ไม่เพียงมีการรับประกันสูงสุดในด้านพลังงานเท่านั้น แต่ยังใช้พลังงานสะอาด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย เนื่องจากเป็นเรือขุดจึงต้องดูความสามารถในการทำงานของมันก่อน
เป็นที่เข้าใจกันว่าเทียนคุนสามารถขุดลอกได้ 6,000 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเทียบเท่ากับขนาดของสระว่ายน้ำมาตรฐาน 3 สระ การออกแบบตัวดูดแบบบีบช่วยให้ท่อดูดมีความสามารถในการตัดที่ช่องดูด และกลไกการตัดจะคลายวัสดุเบดและส่งเข้าไปในช่องดูด จากนั้นวัสดุที่ขุดจะถูกดูดโดยปั๊มหอยโข่งที่ทนต่อการสึกหรอ และเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ปล่อยโคลนผ่านท่อระบายโคลน
กำลังสูงสุดของรีมเมอร์คือ 7500 กิโลวัตต์ และความเร็ว 12 นอต การเดินทางทดลองครั้งแรกของเทียนคุน กลายเป็นครั้งแรกในเอเชียใช้รีมเมอร์ที่ติดตั้งมากับเรือเป็นแกนกลางในการขุดค้น เส้นผ่านศูนย์กลางของรีมเมอร์ของเทียนคุน คือ 3.2 เมตร และสูง 2.5 เมตร ในขณะเดียวกัน เพื่อรับมือกับวัสดุเบดที่แตกต่างกัน
มีรีมเมอร์สี่ประเภท ได้แก่ประเภทขุดทราย ประเภทขุดหิน ประเภทหินแข็งและประเภทใช้งานทั่วไป สิ่งนี้ทำให้เทียนคุนเผชิญกับการขุดวัสดุเตียงประเภทต่างๆ โดยธรรมชาติแล้ว เรือขนาดใหญ่เช่นนี้จะไม่ดูเล็กและเทียนคุนจะไม่มีปัญหาใดๆแม้จะเผชิญกับลมและคลื่น 14 ระดับ และยังสามารถดำเนินการขุดได้อย่างปลอดภัย นี่เป็นเพราะการใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและวิธีการเชื่อมแบบพิเศษ
นอกจากนี้ การวางตำแหน่งรถเข็นเสาเข็มเหล็กและการวางตำแหน่งสายเคเบิลแบบสามสายยังใช้เป็นประกัน ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถของเรือในการต้านทานลมและคลื่นอย่างมาก หลังจากพูดถึงความสามารถในการขุดแล้ว เรามาดูความสามารถในการประมวลผลกัน คุณไม่สามารถขุดและต่อแถวได้
นอกจากนี้เทียนคุน ยังมีระยะทางในการจัดส่งที่ไกลเป็นพิเศษ และสามารถขนส่งไปยังสถานที่ที่กำหนดได้ไกลถึง 15 กิโลเมตร สุดท้ายคือการออกแบบที่ชาญฉลาดล้ำยุคเทียนคุน มาพร้อมกับการกำหนดค่าระบบอัจฉริยะที่สามารถระบุตำแหน่ง และขุดทรายได้โดยอัตโนมัติผู้ปฏิบัติงาน จำเป็นต้องให้เรือสั่งการระยะไกลเพื่อทำงานไร้คนขับให้เสร็จสิ้น
แม้จะทำงานด้วยมือ แต่สภาพแวดล้อมในการทำงานของเทียนคุน ก็ยังดีกว่าของเรือขุดรุ่นก่อนหน้ามาก เรือขุดแบบดั้งเดิมจะสั่นสะเทือนดังมากระหว่างการทำงาน และเสียงในห้องเครื่องยนต์สูงถึง 110 เดซิเบล สำหรับผู้ที่ทำงานในเรือเป็นเวลานาน จะรู้สึกอึดอัดมาก ในการพิจารณาด้านนี้ การปรับปรุงสภาพแวดล้อมของใบหน้าทำงานประดิษฐ์ ได้รับการพิจารณาในช่วงเริ่มต้นของการออกแบบเทียนคุน
ด้วยการลดแรงลมแบบแอคทีฟ เซลล์ อากาศที่ดูดซับแรงกระแทกในระบบลดแรงสั่นสะเทือน จะเริ่มปรับอากาศที่กักเก็บไว้ภายในทันทีที่เรือเริ่มทำงาน การปรับถุงลมนิรภัยนี้สามารถแยกเสียงรบกวน ที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของตัวถังได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากพูดคุยกันมาเป็นเวลานาน นี่คือข้อมูล การวัด และข้อมูลการทดลองในทะเล
ดังนั้นความสามารถในการทำงานที่แท้จริงคืออะไร สิ่งที่ทรงพลังที่สุดเกี่ยวกับเทียนคุนคือมันสามารถสร้างบางสิ่งขึ้นมาจากความว่างเปล่า และสร้างเกาะได้อย่างง่ายดาย การก่อสร้างเกาะหนันซานั้นแยกออกจากการบริจาคไม่ได้ จากจุดเริ่มต้น 0.2 ตารางกิโลเมตร ถึง 2.8 ตารางกิโลเมตร ปัจจุบันเกาะยงชูเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เกาะหนันซา
นอกจากนี้ เกาะเมจิยังใช้สำหรับการถมดินอีกด้วย พื้นที่ถมดินมีถึง 6 ตารางกิโลเมตร และยังสามารถให้บริการบินขึ้นและลงสำหรับเครื่องบินรบ นี่เป็นอีกหนึ่งการปรับปรุงการควบคุมของประเทศของเราเหนือทะเลจีนใต้ และยังเป็นอุปสรรคต่อประเทศเพื่อนบ้านอีกด้วย
บทความอื่นๆที่น่าสนใจ : เสื้อสเวตเตอร์ รายละเอียดเสื้อสเวตเตอร์ที่ต้องมีในปี 2022 อธิบายได้
